En sigarrøykende lobbygruppe og et historisk havne oppgjør som måtte løses på Stortinget
Skudeneshavn/Syre: Et unikt fotografi fra 1921 av åtte velkledde herrer med fornemme hodeplagg og sigarer har avdekket historien om et intenst lokaloppgjør.
Bak det smilende bildet gjemmer det seg en innbitt strid mellom bygda Syre og ladestedet Skudeneshavn: Hvem skulle få den neste store havneutbyggingen?
Saken ble så betent at den splittet Norges fremste fagfolk, involverte stortingspolitikere, og endte opp som debattstoff i aviser fra Stavanger til Oslo.
Molo-byggerne som ikke bygde molo
Hovedbildet, som er datert februar 1921, er merket «Molobyggere».
Det er tydelig at karene med sine stilige frakker og sigarføring ikke er de fysiske arbeiderne.
Takket være informasjon, og bildet, som er sendt oss fra Gary Isaksen og Turid Haaland.Sam litt detektivarbeid i historiske taler, har vi identifisert de mest sentrale aktørene. Så langt vet vi at følgende personer er på åpningsbilde
-
Nr 1: NN Nr 2 fra venstre:Peder Elias Pedersen Nr 3:Torkell Vinje (Lensmann) – Frontfigur i avisdebatten. Nr 4: Oskar Kjeldsen (Ordfører) – Medlem av «Havnebyggerne» Nr 5:Sigurd K. Asserson (Fiskeridirektør) – Skudeneshavns mektigste allierte. Nr 6: NN Nr 7:Peder M. Midbøe (Medlem av havnestyret) Nr 8:Tollef Høines(Los) – «Molobygger» og referent i 1938.
-
Disse åtte herrene utgjorde kjernen i det som ble kalt «Havnebyggerne fra 1921» – en prosjektgruppe og lobby for å sikre en etterlengtet molo for Skudeneshavns ytre havn. De hadde klart å få selveste FiskeridirektørenSigurd K. Asserson (1882-1937) med på laget.
Striden som splittet embetsverket: Asserson mot Leegaard På Karmøy hadde man etterhvert i regi av Havnevesenet fått molo og havneutbygging for de fleste aktuelle stedene, som Skudeneshavn indre havn, Sandve, Åkra, Ferkingstad og Hemnes.
Og etter «kø-ordningen» sto tydeligvis «Syrevaag» for tur.
Ifølge Havnevesenets kø-ordning sto Syre for tur. Overingeniør Leegaard i Havnedirektoratet anbefalte Syrevågen.
Men i Skudeneshavn mente næringsinteressene at de skulle gå foran.
Deres indre havn var overfylt, og de trengte molo for å sikre den ytre havnen, som var avgjørende for den store fiskeflåten som søkte opphold, proviantering og fasiliteter i ladestedet.
Her kom «Molobyggerne» og deres allierte,som inkluderte fiskeridirektør Asserson, på banen.
Han argumenterte sterkt for at Skudeneshavn var det mest påkrevde prosjektet ut fra fiskerinæringens behov.
Resultatet var en sjelden konflikt på høyeste nivå:
-
Fiskeridirektør Asserson (for næringsinteressene) MOT
Havnedirektør Leegaard (for ingeniørfaget og kø-ordningen).
Lensmann Vinje fronter saken i pressen Med fiskeridirektøren i ryggen gikk «Molobyggerne» offensivt ut. Lensmann Torkell Vinje (nr. 3 på bildet) skrev i mai 1922 leserinnlegg i flere aviser, der han utfordret Havnedirektoratet med spørsmål som:
«Vil fiskeriadministrationen i fremtiden faa nogen indflydelse ved nye anlegg av fiskerihavne?»
Saken fikk nasjonal oppmerksomhet. Oslo-avisen Arbeider-politikken fulgte opp med å skrive at Syrevågen «ikke spiller annen rolle enn som uthavn», mens Skudeneshavn-anlegget «er det mest “ paakrevede “ av hensyn til fiskeriene.
Stortinget måtte konkludere Konflikten var så fastlåst at det endte med at Stortinget måtte ta den endelige avgjørelsen.
Næringskomiteen kom på befaring til Syre og Skudeneshavn i mars 1922 for å veie argumentene.
Hvem vant?
Stortinget konkluderte med å bevilge midler til Syrevågen, og arbeidet startet i 1923 (dog med et redusert prosjekt).
Men for Skudeneshavn var kampen ikke forgjeves.
Oppmerksomheten og Fiskeridirektørens sterke støtte gjorde at behovet var krystallklart for alle.
Avisen 1. Mai oppsummerte den 27. mai 1922:
«En molo skal bygges [i Syrevaagen], derefter kommer Skudesnes.»
Og slik ble det.
Kort tid etter startet Havnevesenet med den store utbyggingen av moloene i Skudeneshavn, som til slutt ga oss den romslige ytre havnen vi kjenner i dag.
Å bygge store molo- og havneanlegg tok tid. På Syre stod «moljå» ferdig i 1927, i Skudeneshavn i 1938.
Denne saken er tilrettelagt for SkudenesNytt av Atle Sommerfeldt .
Med tillatelse fra Jan Marton Jensen
Les hele saken på bloggen: Historiske glimt fra Skudenes
Lokal annonse :
